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【新闻】激活花经济需打造产业链鲁甸冬青

发布时间:2020-10-19 06:04:02 阅读: 来源:矿用通信电缆MHYBV厂家

激活“花经济”需打造产业链

楚天金报

全国讯:连日来,记者探访了东湖磨山、牡丹园、黄陂云雾山景区。业内人士建议,做足“花经济”,景区需要完善基础设施,吃购游乐缺一不可,更需打破体制束缚,大手笔整合花资源。

激赏漫天樱花雪

武大东湖樱花能否“打包”

樱花游热潮持续升温,青葱岁月到武汉赏浪漫樱花,成为全国八大春游好去处之一。武汉的赏花经济,始于由武广高铁开通而引爆的赏樱热。今年再次“沸腾”了——清明小长假,武汉大学赏樱客流多达60余万。

清明过后,武大校园的樱花已凋零,而磨山樱花园里的晚樱正开得绚烂。11日上午,记者来到磨山风景区。据景区工作人员介绍,磨山樱花园现种植有万余株、50多个品种的樱花,在今年的赏樱季,游客们不仅能在白天进樱花园赏樱,还可夜间赏樱。“武广高铁开通后,来武汉看梅花、看樱花的人越来越多,花经济堪称火爆。”在东湖梅园、樱园工作9年的冯欣告诉记者,随着武汉樱花的名气越来越大,最近3年来,在樱花季磨山樱花园日接待游客的数量一直在攀升,从2010年的最高日接待量5万人,到2011年的8万人,再到今年突破10万人,创历史新高。

建议一:整合两大樱花资源

到底是武大的樱花有看头,还是东湖磨山的樱花好?每年都会有很多人这样问冯欣。“都非常好,武大有百年历史,武大樱花的背后是厚重的人文。而磨山的樱花种类多、观赏期长、樱花的数量也多,白天能看,晚上也能看,还可以樱梅共赏。”

在冯欣看来,磨山的樱花与武大的樱花并不矛盾,武汉要打造花城,最大限度地整合武汉的赏花资源,可把武大和磨山景区“打包”,形成互补。

建议二:开通赏樱专线大巴

武汉相关旅游专家认为,武汉“花经济”的全面提升,需要各行各业的共同发力。虽然一些游客来磨山赏樱可以乘船而来,但对于刚下高铁或是火车,要赶到磨山景区来能搭乘的公交车只有402、643,有的公交车还特别陈旧、舒适感差。“能不能像清明扫墓设置公交专线一样,在樱花盛开,外地游客大量来汉赏花时,我们也增设赏花专线,更多地为游客们提供便利呢?”该专家建议。

专家分析,很多游客以为武汉樱花花期只有一周,其实,武大加上磨山景区的樱花,游客的赏花期至少可以达到20天。武汉有赏花资源的景区要跟外地旅行社、媒体加强联系,对樱花的花期进行预报,方便外地游客制订来汉赏花的计划。

折腰争舞郁金裙

东湖牡丹园设施有待提升

“赏樱热”未退,牡丹闹春来。上周五,阳光极好,牡丹园内游客如梭,老人结伴成群,幼儿园小朋友手牵手排成纵队,三三两两的情侣,共赏俏艳牡丹。近日,东湖牡丹迎来盛花期,首个周末小高峰游客达到6万人。

江南自古无牡丹。东湖牡丹园号称江南第一牡丹园,拥有从河南洛阳、山东菏泽、甘肃兰州、湖北保康以及法国、日本引种的9大色系的200余种牡丹,共3万余株,包括世界上最贵的绿牡丹“春柳”。

建议一:能否降低票价

牡丹园的票价也不便宜,盛花期门票高达50元。游客反映,在东湖看牡丹,比河南还贵20元。对此,牡丹园有关负责人解释,武汉种牡丹在栽培管理上的育种、管理、人工成本都大大高于洛阳。

不仅票价令游客质疑,园内基础设施也难以令人满意。记者在园区内茶座坐了半个小时,陆续有5个人前来问“洗手间在哪里?”

牡丹园园长陈邦庚坦言,牡丹园内的基础设施仍比较差,不论是指示牌,还是道路,比樱花园、梅花园都差。

建议二:能否实现一卡通

“牡丹园若要发展壮大,必须突破体制机制。”陈邦庚介绍,很多市民都以为,东湖的年票,包括樱花园、梅花园和牡丹园。其实这是误解,樱花园、梅花园都属于东湖风景区磨山管理处,而牡丹园的上级单位是东湖风景区环湖管理处。

这样的体制,无形中遏制了牡丹园的发展。“平时,我们的工作是环湖绿化。到牡丹花开时,我们才把精力投放在牡丹园。”陈邦庚说,由于精力和经费的限制,很多好的创意和想法都得不到实施。明年,我们计划建一个牡丹亭,植入戏曲牡丹亭的文化元素,让赏花不那么单调。

陈邦庚建议,武汉打造“花城”,可以施行“联票制”,游客来武汉赏花,就凭一张卡,可赏遍所有的花。

锦莺飞啄杜鹃花

黄陂红杜鹃一半未开发

近日,记者从武昌驱车60多公里,来到黄陂云雾山。可真正到了景区,却有一丝失望。原以为,满山都是成片的“花海”。可大部分山头的花分布并不集中,零星点缀在苍翠的绿树间。“这哪有万亩红杜鹃?”正在诧异时,抬头突然看到对面山的北坡满眼都是姹紫嫣红的杜鹃花,原来,“花海”在最高处。“目前,游客所看到的花,其实只占整个云雾山杜鹃的一半不到。”景区负责人王启新告诉记者,还有很大一片花海,仍藏在深山处。但由于景区内电瓶车数量不够,鲜有游客去过。

建议一:加大推介力度

游客大多是武汉人,因不是周末,外地游客并不多。王启新告诉记者,去年4月份的游客达到11万人,今年预计会突破15万人。“为了追赶麻城,今年我们扩大推介规模,去了广东、湖南、河南、江西、安徽5个省宣传推介,昨日南昌的客人就来了1000多人。”“其实,论品质,黄陂的杜鹃花并不比麻城差。”王启新介绍,云雾山杜鹃花是从山脚开到山顶,次第开放花期更长,往往长达1个月。“更重要的是,我们比麻城近——离武汉城区车程只有1个小时。”

建议二:完善景区配套

武汉游客周先生向记者谈起他的感受:“我去过麻城,感觉黄陂杜鹃花海不如麻城漂亮,人与花的亲近度不够。与此同时,景区内没有专门的观景台,游客拍照难取最佳景点。”

令游客杨小姐难以忍受的是,偌大的山上,仅有几个小贩在卖茶叶蛋。中午吃饭必须得回酒店,大大缩短了游览时间。最令她不满的是厕所——一间茅草屋,几块木板,环境太差,甚至还要排队。

一直以来,云雾山景区都是民营企业在投入,经费、人力、物力都有限。王启新坦言,如今云雾山景区仅能解决3000人吃饭,488张床位,而一天最多客流量达到近2万人,接待能力远远不够。

目前,王启新正在建“小木屋”,提高住宿接待能力的同时,也延伸产品链,把观光游提升到休闲游。

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